Page 269 - DECO502_INDIAN_ECONOMIC_POLICY_HINDI

bdkbZ—19% Hkkjrh; vFkZO;oLFkk esa vk/kj lajpuk

jk"Vªh; izeq[k ekxZ fodkl izkstSDV (National Highway Development Project) uksV
LorU=k Hkkjr esa lcls vf/d egÙokdka{kh izkstSDV gS ftlesa 5,846 fdyksehVj lqugjh prqHkqZt (Golden
Quadrilateral) vkSj 7,300 fdyksehVj yEcs mÙkj&nf{k.k] iwoZ&if'pe iFk (Corridors) 'kkfey gSaA lqugjh
prqHkqZt fnYyh] eqEcbZ ,oa dksydkrk dks vkSj mÙkj&nf{k.k ekxZ d'ehj ls dU;koqQekjh vkSj iwoZ&if'pe iFk
flypj ls iksjcUnj dks tksM+rs gSaA ;g izkstSDV Hkkjrh; jk"Vªh; izeq[k ekxZ izkf/dkj }kjk dk;kZfUor fd;k tk jgk
gS vkSj bldh ykxr 54,000 djksM+ #i;s gSA pkgs blosQ fy, futh lg;ksx vkeaf=kr fd;k x;k ijUrq ;g
vkjfEHkd izR;k'kk osQ vuqowQy izkIr ugha gqvkA lqugjh prqHkqZt osQ 2003 osQ vUr rd vkSj mÙkj&nf{k.k ,oa
iwoZ&if'pe iFk osQ 2007 rd iwjk gksus dh mEehn gSA jk"Vªh; izeq[k ekxZ fodkl izkstSDV ls ns'k osQ vkfFkZd
fodkl esa Hkkjh izksUufr dh izR;k'kk gS vkSj bl izdkj ns'k osQ nwjnjk”k osQ bykosQ eq[; /kjk osQ lkFk lefUor
gks tk,axsA

izeq[k ekxks± (Highway) osQ fodkl osQ fy, fd, x, iz/ku mik;
Lora=krk&izkfIr osQ i'pkr~ lM+d ifjogu lokfj;ksa ,oa eky dks ,d LFkku ls nwljs LFkku ij ys tkus dk izèkku
lk/u cu x;k gSA lokfj;ksa dk yxHkx 80 izfr'kr vkSj eky ;krk;kr dk yxHkx 60 izfr'kr lM+d ifjogu ij
vk/kfjr gS vkSj ;g vuqikr o"kZ 2000 rd Øe'k% 87 izfr'kr vkSj 65 izfr'kr gks tk,xkA bl dkj.k vko';d
gS fd ns'k osQ lexz vkfFkZd fodkl vkSj ;krk;kr osQ foLrkj osQ lkFk&lkFk jk"Vªh; ,oa jkT;h; izeq[k ekxks± osQ
lkeF;Z ,oa xq.koÙkk dks mUur fd;k tk,A pw¡fd jk"Vªh; izeq[k ekxks± (National Highways) osQ 15 izfr'kr vkSj
jkT;h; izeq[k ekxks± osQ 75 izfr'kr esa vHkh Hkh ,d&ysu (Single lane) gS] bl dkj.k ;krk;kr dks rst jÝrkj ls
pykuk laHko ughaA blosQ vfrfjDr] iVfj;ksa dh vi;kZIrrk] jsyos&Øk¯lx osQ fo|eku gksus] lM+dksa osQ ekxks± ij
de ,oa vlarks"ktud lqfo/k,¡ gksus vkSj lqj{kk mik;kas dh vi;kZIrrk oqQN vU; leL;k,¡ gSaA vr% bu leL;kvksa
osQ lek/ku osQ fy, ,d ljdkjh vuqeku osQ vuqlkjμ
jk"Vªh; izeq[k ekxks± osQ 20 izfr'kr dks nks&ysu okys ekxks± esa ifjo£rr djuk vfuok;Z gSA
nks&ysu okyh 50 izfr'kr lM+dksa dks vkSj etcwr cukuk gksxkA
30 izfr'kr nks&ysu okyh lM+dksa dks pkj&ysu okyh lM+dksa esa rCnhy djuk vko';d gSA oqQN pqus gq, ekxks± dks
,DlizSl ekxks± (Express ways) esa ifjo£rr djus dh t:jr gSA
xr o"kks± esa lM+d fuekZ.k dk foÙk&izcU/ lkekU;r;k ctVh; Ïksrksa (Budgetary Sources) }kjk fd;k x;k vkSj
bl dk;Z osQ fy, ;k rks osQUnz ;k jkT; ljdkjksa osQ foHkkxksa dk iz;ksx fd;k x;kA bl izksxzke osQ vkdkj dks n`f"V
esa j[krs gq, ;g ckr Li"V gks tkrh gS fd ;g lkoZtfud {ks=k dh {kerk ls ijs gSA pw¡fd lM+d fuekZ.k ,oa
fodkl dh iQkSjh vko';drkvksa osQ fy, ctVh;&vkoaVu (Budgetary allocation) i;kZIr ek=kk esa miyC/ ugha]
bl dkj.k Hkkjr ljdkj us jk"Vªh; izeq[k ekxZ vf/fu;e (National Highway Act) dks 1995 esa la'kksf/r dj
fn;k rkfd futh {ks=k fuekZ.k] lapkyu ,oa ifjorZu (Build, Operate and Transfer–BOT) osQ vk/kj ij
lg;ksx ns losQA ljdkj us futh {ks=k dks vkdf"kZr djus osQ fy, fuEufyf[kr mik; fd, gSaμ
(1) jk"Vªh; izeq[k ekxks± osQ fuekZ.k osQ fy, Hkwfe&vf/xzg.k osQ fy, ,d i`FkoQ vè;kns'k tkjh fd;k x;kA
blosQ vk/hu osQUnz ljdkj Hkwfe vf/xzg.k dj ldrh gS vkSj blosQ fy, {kfriw£r r; dj ldrh gSA
(2) ljdkj us orZeku jk"Vªh; izeq[k ekxks± osQ izkstSDVksa dks i;kZoj.k ,oa ou&gVkus ls NwV ns nh gSA
(3) ljdkj us lM+d&fuekZ.k ,oa fodkl lEcU/h cgqr ls fu;eksa dks ljy cuk fn;k gSA mnkgj.kkFkZ]

100 djksM+ #i;s osQ izkstSDVksa dks lM+d fuekZ.k ea=kky; }kjk LohÑfr nh tk ldrh gSA
(4) ljdkj us 4–ysu okyh lM+dksa osQ {ks=k esa iz;ksDrk&'kqYd (User fee) yxkus dk fu.kZ; fd;k gS vkSj ;g
'kqYd ,slh lM+dksa ij Hkh yxsxk tks ctV&jkf'k ls cuk;h x;h gSaA blls izkIr jktLo dk iz;ksx Hkkoh
lM+d fodkl osQ fy, fd;k tk,xkA

LOVELY PROFESSIONAL UNIVERSITY 263