Page 271 - DECO502_INDIAN_ECONOMIC_POLICY_HINDI

bdkbZ—19% Hkkjrh; vFkZO;oLFkk esa vk/kj lajpuk

,f'k;kbZ fodkl cSad vkSj vU; foÙkh; laLFkkuksa osQ ekè;e ls foÙk izkIr djrk gSA jk"Vªh; izeq[k ekxZ izkf/dkj uksV
bl izksxzke dks futh&lkoZtfud lg;ksx (Public-private partnership) osQ vk/kj ij ykxw djuk pkgrk gSA
Hkkjr esa lM+d ifjogu (Road Transport in India)

tcfd 1950–51 esa eksVj xkfM+;ksa (clksa] Vªdksa ,oa NksVh xkfM+;ksa) dh la[;k 3 yk[k Fkh] ;g 1999–2000 rd rsth
ls c<+dj 480 yk[k gks xbZA blh vof/ osQ nkSjku] clksa dh la[;k 34,000 ls c<+dj 5.59 yk[k gks x;h vkSj Vªdksa
dh la[;k 82,000 ls c<+dj 27 yk[k ls Hkh vf/d gks x;hA eksVj xkfM+;ksa dh la[;k esa izfr o"kZ 11.2 izfr'kr
dh o`f¼ gksus osQ dkj.k lM+dksa ij ncko c<+ jgk gSA
jsy&lM+d leUo; (Rail-Raod Co-ordination)

jsysa vkSj lM+osaQ ifjogu osQ vU; lk/uksa dh vis{kk ,d&nwljs dh iwjd gSa vkSj bl izdkj ,d nwljs dh lgk;d
gSaA lM+d ifjogu }kjk fdlh LFkkuh; e.Mh ,oa fudVre jsyos&LVs'ku ls lEioZQ LFkkfir djrs gSaA blosQ fo#¼
jsyksa }kjk mRiknu osQ nwj&nwj osQUnzksa vkSj miHkksDrkvksa ls lEioZQ LFkkfir fd;k tkrk gSA fdUrq jsysa vPNh vkSj
i;kZIr lM+dksa osQ fcuk dkiQh mRiknu ,d=k ugha djk ldrhaA lkFk gh ;g Hkh lR; gS fd vPNh vPNh lM+osaQ
Hkh iQlyksa] ykSg rFkk bLikr] lheasV] dks;ys vkSj vU; Hkkjh oLrqvksa dks mRikndksa ls vfUre miHkksDrkvksa rd
ugha igq¡pk ldrhaA bl izdkj jsysa vkSj lM+osaQ iwjd gSaA fdUrq os lHkh LFkkuksa ij izfrLi¼kZ (Competitive) cu
xbZ gSaA fiNys 40 o"kks± ls ;g iz;kl fd;k x;k fd Li¼kZ dks de djosQ jsyksa ,oa lM+dksa ls leUo; dk;e fd;k
tk,A
Hkkjr esa ty&ifjogu (Water Transport in India)
ty ifjogu nks izdkj dk gSμvarnsZ'kh; ty ifjogu vkSj leqnzrVh; ty&ifjoguA

vUrnsZ'kh; ty ifjogu (Inland Water Transport)

ns'k dh ifjogu O;oLFkk esa unh rFkk ugjksa osQ ifjogu us dkiQh ;ksxnku fd;k gS ijUrq fiNyh 'krkCnh osQ eè;
osQ i'pkr~] jsy&ifjogu ij vf/d cy nsus vkSj ufn;ksa osQ ikuh dk iz;ksx ¯lpkbZ osQ fy, djus osQ
ifj.kkeLo:i ty&ifjogu dh {kfr gqbZ gSA vkt Hkh vle] if'peh caxky vkSj fcgkj esa vUrnsZ'kh;
ty&ifjogu dk fo'ks"k egÙo gSA vle vkSj dksydkrk osQ chp oqQy 25 yk[k Vu ;krk;kr (Traffic) esa ls
yxHkx vk/k Hkkx ty&ifjogu }kjk vkSj 'ks"k Hkkx jsy vkSj lM+d&ifjogu }kjk ys tk;k tkrk gSA vUnsZ'kh; ty
ifjogu dk osQjy esa cgqr egÙo gSA ;g ifjogu mM+hlk] vkU/z izns'k vkSj rfeyukMq esa Hkh oqQN egÙo j[krk gSA

Hkkjr esa fofHkUu izdkj dh ufn;ksa] ugjksa vkfn osQ vk/kj ij oqQy ty&ifjogu 12]500 fdyksehVj ij gks ldrk
gS ftldk osQoy 5]200 fdyksehVj eq[; ufn;ksa vkSj 485 fdyksehVj ekxZ ,slk gS tks fd ;U=khÑr okguksa osQ
fy, mfpr ekuk tk ldrk gSA ij tgk¡ dgha ty&ekxZ miyC/ Hkh gS] ogk¡ Hkh fofHkUu lhekcU/uksa osQ dkj.k
budh lkeF;Z dk iw.kZ iz;ksx ugha fd;k tk jgk gSA

igyk] de xgjs vkSj NksVh pkSM+kbZ osQ ty ekxks± ij [kq'd ekSle] fdukjksa osQ VwV&iwQV tkus vkSj ukSxE; lgk;d
mik;ksa osQ vHkko osQ ifj.kkeLo:i ukSifjogu dh eqDr xfrfof/ ij izHkko iM+rk gSA
nwljs] ukSxE; ty;kuksa osQ vk/qfudhdj.k dk dksbZ iz;kl ugha fd;k x;k vkSj bl izdkj ;g cgqr iqjkuk ,oa
voqQ'ky gks x;k gSA
vfUre] ty&ikoj (Hydel Power) ck<+ fu;a=k.k ukSifjogu vkSj ¯lpkbZ ifj;kstukvksa esa vi;kZIr leUo; gh
jgk gSA
NBh ;kstuk rd vUrnsZ'kh; ty ifjogu dh mis{kk dh x;hA osQoy NBh ;kstuk esa vUrnsZ'kh; ty ifjogu dks
mPp izkFkfedrk nh x;hA NBh ;kstuk us izLrko fd;kμ

LOVELY PROFESSIONAL UNIVERSITY 265